AD016 Timing Belt Kit Factory Prezo
Preciza kongrua, daŭra, neniu eksternorma sono, reduktas eluziĝon. Ĝi povas plenumi la bezonojn de la plimulto de uzantoj kaj plibonigi la merkatan konkurencivon de Schneck -produktoj, vastigi la kovradon de produktaj modeloj kaj helpi komercistojn kaj uzantojn pli precize adapti modelojn.
Tempa Zono:1. Longa vivo, alta fidindeco, kompakta strukturo, kvieta 2. Kaŭĉuko -materialo kun -40 ° ĝis -140 °, ekstreme alta tensia forto kaj longo -stabileco. (HNBR) 3. La speciala tolo havas fortan eluzan reziston, fortan eluzitan reziston kaj malvarman reziston. 4. La importita streĉa drato havas altan forton kaj longan servan vivon. 5. La internacia uniforma zono -teknologio estas adoptita, kaj la detaloj estas fajne prilaboritaj.
Gear Train:La streĉa trajno estas zono -streĉa aparato uzata en la aŭtomobila transdona sistemo. Ĝi estas ĉefe kunmetita de fiksa loĝejo, streĉa brako, rada korpo, torda printempo, ruliĝanta portado kaj printempa bushing. , Aŭtomate ĝustigu la streĉiĝon por igi la transdonan sistemon stabila, sekura kaj fidinda. La streĉilo estas vundebla parto de aŭtomobiloj kaj aliaj anstataŭaĵoj. La zono estas facile etendita post longa tempo. Iuj tensioj povas aŭtomate ĝustigi la streĉiĝon de la zono. Krome, kun la streĉilo, la zono funkcias pli glate kaj la bruo estas malgranda. , kaj povas malebligi glitadon. La kvalito de niaj ilaroj estas stabila, kaj la post-vendaj kvalitaj problemoj estas malpli ol 1% ĉiujare. Kun granda kaj kompleta provizoĉena sistemo, profesia kaj kompleta post-venda teamo, la fabrika kvalita norma sistemo tute sekvas la internacian normon.
| Ero | Parametro |
| Interna Kodigo | AD016 |
| Produkta kategorio | Tempa Zono |
| Partoj | A22310/A62324/A32342.253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Aplikebla modelo | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Paka grandeco | 280x140x55mm |
| Apliko | Mechanotransduction |
| Paka Specifo | 28 pecoj/skatolo |
| Pezo (kg) | 0,8-1kg |
| Garantia periodo | Du jaroj aŭ 80000 kilometroj |
Oftaj komponentoj de la tempa sistemo: 1 tempa zono, ekvilibra zono; 2. Tempa streĉilo, idler, ekvilibra rado kaj tempiga hidraŭlika bufro.
La tempa sistemo precize rimarkas la tempigan malfermon kaj fermon de la respondaj konsumaj kaj elĉerpaj valvoj per kontrolado de la malfermo kaj fermo de la valvoj, por ke sufiĉa freŝa aero povu eniri. La ĉefa funkcio de la tempa zono estas funkciigi la valvan mekanismon de la motoro. La supra konekto estas la tempa rado de la motora cilindra kapo, kaj la malsupra konekto estas la tempa rado de la krankoŝafto, tiel ke la konsumada valvo kaj ellasa valvo de la motoro povas esti malfermitaj aŭ fermitaj en la taŭga tempo. Por certigi, ke la motora cilindro povas inhali kaj elĉerpi normale. La tempa zono estas konsumebla ero, kaj post kiam la tempa zono rompiĝos, la kamŝafto kompreneble ne funkcios laŭ la tempolimo. Ĉi -foje estas tre verŝajne, ke la valvo kolizios kun la piŝto kaj kaŭzos gravan damaĝon. Tial la tempa zono devas esti konforme al la originala fabriko. Specifita kilometraĵo aŭ tempo -anstataŭaĵo.
Tempa Tensisto: A22310
OE: 078903133AB
Mekanika ekscentra tempiga streĉilo
Laboranta Principo: Post kiam la tempa zono estas enigita en la kranksaftan ilaron kaj la kamŝaftan ilaron, la ŝlosila riglilo estas antaŭ-streĉita 3-5 bukoj, kaj poste aplikita al la ĝustiga truo aŭ talo. Rotaci la mandrilon en la horloĝo aŭ kontraŭhorloĝe kun la ekscentra truo kiel la centra punkto por ĝustigi la tempigan zonon, kaj tiam streĉi la riglilon.
Tempa Idler: A62324
OE: 078109244H
Centra Truo Fiksita Tempigo Idler Pulley: Ĝia ĉefa funkcio estas helpi la streĉilon kaj la zonon, ŝanĝi la direkton de la zono kaj pliigi la enhavan angulon de la zono kaj la pulio. La Idler -rado en la transmisia sistemo de la motoro ankaŭ povas esti nomata la gvida rado.
Hidraŭlika Tappet Timing Tensioner: A32342
OE: 078109479E
Laboranta Principo: La plonĝila asembleo moviĝas al la malaltprema ĉambro sub la ago de la printempa forto de la altprema ĉambro, kaj samtempe la ĉeko-valvo malfermiĝas, la oleo en la malaltprema ĉambro eniras la altan premon Ĉambro, kaj la oleo en la altprema ĉambro estas ĉiam saturita. La puŝa puŝo -vergo portas kontraŭ la streĉa brako, tiel ke la tempa sistemo havas komencan pretendan forton, streĉiĝon = plonĝa printempa forto.
Tempa Zono ： 253stp300
OE: 078109119H
Denta Profilo: STP -Larĝo: 30mm Nombro da Dentoj: 253
La alta polimera kaŭĉuko -materialo (HNBR) estas uzata por konservi la strekon de la piŝto, la aperturo kaj fermo de la valvo, kaj la sekvencon de ŝaltado kiam la motoro funkcias. La tempa zono estas grava parto de la gasa distribua sistemo de la motoro. Ĝi estas konektita kun la krankoŝafto kaj kongruita kun certa transdona rilatumo por certigi la precizecon de la konsumado kaj elĉerpiĝo. La tempa zono estas kaŭĉuko. Kun la kresko de la labortempo de la motoro, la tempa zono kaj la akcesoraĵoj de la tempa zono, kiel la tempiga zono, la tensia zono de la tempo kaj la akvopumpilo, ktp. Por motoroj kun tempaj zonoj, fabrikantoj havos striktajn postulojn por anstataŭigi la tempajn zonojn kaj akcesoraĵojn regule en la specifita periodo.
