AD139 Apliko: Audic5 2.5TDiesel Oil Model Jaro: 1997-2007
Avantaĝoj de Produkta Vendopunkto
Tempa Zono:
1. Longa uzebla tempo, alta fidindeco, kompakta strukturo kaj trankvila sono
2. Ĝusta kongruo, daŭra, neniu eksternorma bruo, reduktanta eluziĝon
3. Kaŭĉuko -materialo havas ekstreme altan streĉan forton kaj longan stabilecon de -40 ° ĝis -140 °. (Hnbr)
4.
Gear Train:
1. Aŭtomata alĝustigo de streĉiĝo, alta adapteco, stabila, sekura kaj fidinda sistemo
2. Kurante pli milda, silenta kaj malhelpanta gliti
3. Nia ilaro-trajnkvalito estas stabila, kun ĉiujaraj post-vendaj kvalitaj aferoj sub 1%. Havi grandan kaj ampleksan provizan ĉenan sistemon, profesian kaj kompletan post-vendan teamon, kaj fabrikan kvalitan norman sistemon, kiu plene sekvas internaciajn normojn
Atemaj detaloj
Tempa streĉa rado: A28254 OE: 059109243F Scroll Spring Automatic Timing Streĉanta rado, Laboranta Principo: Optimigi la strukturon surbaze de mekanika streĉa rado. Uzante movan fonton kombinitan kun flanka plato por generi konstantan tordmomanton, ĝi aŭtomate suplementas la streĉiĝon dum sorbado de la amplekso de la zono.
Timing Idler: A68260 OE: 059109244A Centro Truo Fiksita tempigo Idler: Ĝia ĉefa funkcio estas helpi streĉi la puleon kaj zonon, ŝanĝi la direkton de la zono kaj pliigi la inkluzivan angulon de la zono kaj la pulio. La Idler -rado en la transmisia sistemo de la motoro ankaŭ povas esti nomata gvida rado.
Hidraŭlika Tappet Tipo Timing Tensioner: A68261 OE: 059109243D Laboranta Principo: La plonĝilo moviĝas al la malaltprema ĉambro sub la printempa forto de la altprema ĉambro, kaj samtempe la unudirekta valvo malfermiĝas. La oleo en la malaltprema ĉambro eniras la altpreman ĉambron, ĉiam konservante saturitan staton de la altprema ĉambra oleo. La pinta supra vergo premas kontraŭ la streĉa brako, donante al la tempiga sistemo komencan antaŭ -streĉan forton, kiu egalas al la plonĝa printempa forto.
Tempa zono: 207stpx300 OE: 05910911B Denta formo: STPX Larĝo: 30mm Denta Numero: 207 Farita el alta molekula kaŭĉuko -materialo (HNBR). Ĝia funkcio estas konservi sinkronan funkciadon de la piŝta streko, valva malfermo kaj fermo, kaj ŝaltita sekvenco kiam la motoro funkcias, sub la ligo de tempigo. La tempa zono estas grava ero de la valva distribua sistemo de la motoro, kiu estas konektita al la krankoŝafto kaj kongruita kun certa transdona rilatumo por certigi precizajn konsumojn kaj elĉerpajn tempojn. La tempa zono estas kaŭĉuko. Dum la labortempo de la motoro pliiĝas, la tempa zono kaj ĝiaj akcesoraĵoj, kiel la tensia zono de la tempo, tempa zono, kaj akvopumpilo, portos aŭ maljuniĝos. Tial, por motoroj ekipitaj per tempaj zonoj, la fabrikanto havos striktajn postulojn por regule anstataŭigi la tempigan zonon kaj akcesoraĵojn en la specifita ciklo.
