BYD061 -tempa zono
Preciza kongrua, daŭra, neniu eksternorma bruo kaj reduktita eluziĝo. Ĝi povas plenumi la bezonojn de la plimulto de uzantoj kaj plibonigi la merkatan konkurencivon de Schneck -produktoj, vastigi la kovradon de produktaj modeloj kaj helpi komercistojn kaj uzantojn pli precize adapti modelojn.
Tempa Zono:1.La unua trajto, kiu diferencigas niajn tempajn zonojn, estas ilia escepte longa vivo kaj fidindeco. Kun kompaktaj konstruaj kaj altnivelaj fabrikaj teknikoj, ĉi tiuj zonoj estas konstruitaj por rezisti la plej severajn kondiĉojn, liverante konsekvencan rendimenton tagon post tago. Ĉu vi bezonas ilin por aŭtomobilaj, industriaj aŭ aliaj aplikoj, niaj tempaj zonoj estas kreitaj por plenumi la plej altkvalitajn normojn
Gear Train:La streĉa trajno estas zono -streĉa aparato uzata en la aŭtomobila transdona sistemo. Ĝi estas ĉefe kunmetita de fiksa loĝejo, streĉa brako, rada korpo, torda printempo, ruliĝanta portado kaj printempa bushing. , Aŭtomate ĝustigu la streĉiĝon por igi la transdonan sistemon stabila, sekura kaj fidinda. La streĉilo estas vundebla parto de aŭtomobiloj kaj aliaj anstataŭaĵoj. La zono estas facile etendita post longa tempo. Iuj tensioj povas aŭtomate ĝustigi la streĉiĝon de la zono. Krome, kun la streĉilo, la zono funkcias pli glate kaj la bruo estas malgranda. , kaj povas malebligi glitadon. La kvalito de niaj ilaroj estas stabila, kaj la post-vendaj kvalitaj problemoj estas malpli ol 1% ĉiujare. Kun granda kaj kompleta provizoĉena sistemo, profesia kaj kompleta post-venda teamo, la fabrika kvalita norma sistemo tute sekvas la internacian normon.
| Ero | Parametro |
| Interna Kodigo | BDY061 |
| Produkta kategorio | Tempa Zono |
| Partoj | A26304/A66305.135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B, FS01-12-730A, BYD483QB1021013 |
| Aplikebla modelo | BYD F6/2.0L 2005- |
| Paka grandeco | 280x140x55mm |
| Apliko | Mechanotransduction |
| Paka Specifo | 28 pecoj/skatolo |
| Pezo (kg) | 0,8-1kg |
| Garantia periodo | Du jaroj aŭ 80000 kilometroj |
Oftaj komponentoj de la tempa sistemo: 1 tempa zono, ekvilibra zono; 2. Tempa streĉilo, idler, ekvilibra rado kaj tempiga hidraŭlika bufro.
La tempa sistemo precize rimarkas la tempigan malfermon kaj fermon de la respondaj konsumaj kaj elĉerpaj valvoj per kontrolado de la malfermo kaj fermo de la valvoj, por ke sufiĉa freŝa aero povu eniri. La ĉefa funkcio de la tempa zono estas funkciigi la valvan mekanismon de la motoro. La supra konekto estas la tempa rado de la motora cilindra kapo, kaj la malsupra konekto estas la tempa rado de la krankoŝafto, tiel ke la konsumada valvo kaj ellasa valvo de la motoro povas esti malfermitaj aŭ fermitaj en la taŭga tempo. Por certigi, ke la motora cilindro povas inhali kaj elĉerpi normale. La tempa zono estas konsumebla ero, kaj post kiam la tempa zono rompiĝos, la kamŝafto kompreneble ne funkcios laŭ la tempolimo. Ĉi -foje estas tre verŝajne, ke la valvo kolizios kun la piŝto kaj kaŭzos gravan damaĝon. Tial la tempa zono devas esti konforme al la originala fabriko. Specifita kilometraĵo aŭ tempo -anstataŭaĵo.
Tempa Tensisto: A26304
OE: FP01-12-700B
Rulumu Printempan Aŭtomatan Tempigan Tensiston, Laboran Principon: Optimigi la Strukturon Surbaze de Mekanika Tensisto. La movo -fonto estas uzata kun la flanka plato por generi konstantan tordmomanton, kaj la streĉa forto aŭtomate suplementas dum sorbado de la ampleksa amplekso de la zono
Tempa Idler: A66305
OE: FS01-12-730A
Centra Truo Fiksita Tempigo Idler Pulley: Ĝia ĉefa funkcio estas helpi la streĉilon kaj la zonon, ŝanĝi la direkton de la zono kaj pliigi la enhavan angulon de la zono kaj la pulio. La Idler -rado en la transmisia sistemo de la motoro ankaŭ povas esti nomata la gvida rado.
Tempa Zono: 135Shp254
OE: BYD483QB1021013
Denta formo: SHP -larĝo: 25.4mm Nombro da dentoj: 135 Polimera kaŭĉuko -materialo (HNBR) estas uzata. Ĝia funkcio estas, ke kiam la motoro funkcias, la streko de la piŝto, la malfermo kaj fermo de la valvo, kaj la ordo de ŝaltado estas ĉiuj tempigitaj sub la ligo de tempigo. Daŭre kuru sinkronigi.
La tempa zono estas grava parto de la gasa distribua sistemo de la motoro. Ĝi estas konektita kun la krankoŝafto kaj kongruita kun certa transdona rilatumo por certigi la precizecon de la konsumado kaj elĉerpiĝo. La tempa zono estas kaŭĉuko. Kun la kresko de la labortempo de la motoro, la tempa zono kaj la akcesoraĵoj de la tempa zono, kiel la tempiga zono, la tensia zono de la tempo kaj la akvopumpilo, ktp. Por motoroj kun tempaj zonoj, fabrikantoj havos striktajn postulojn por anstataŭigi la tempajn zonojn kaj akcesoraĵojn regule en la specifita periodo.
