GM005 Timing Belt Kit Fabriko Vendoj
Priskribo de la produkto
La tempozono estas grava parto de la motorgasa distribusistemo kaj dissenda komponento.La rolo de la tempozono estas certigi la precizecon de la konsumado kaj ellasilo-tempigo per konektado kun la krankoŝafto kaj kongruo kun certa transdona proporcio.
Avantaĝoj
1.Timp zono-funkcio: Dum la laborprocezo de la aŭtomobila motoro, la kvar procezoj de aerenpreno, kunpremado, eksplodo kaj ellasilo senĉese okazas en la cilindro, kaj la tempo de ĉiu paŝo estas Kunordigi kun la movada stato kaj pozicio de la. piŝto, la konsumado kaj ellasilo kaj la levado kaj malaltiĝo de la piŝto devas esti kunordigitaj unu kun la alia, kaj la tempozono transdonos la potencon al la respondaj partoj pelataj de la krankoŝafto.
2.Kompozicio: polimera kaŭĉuko (HNBR/CR), kanvaso (malantaŭa ŝtofo, dentotuko), streĉa fadeno (vitra fibrofadeno), aramida fibro
3.Specikoj: cirklaj arkaj dentoj, denta peco (P) 8, denta alteco (H1) 3
Priskribo de la produkto
Streĉilo estas zono streĉa aparato uzata en aŭta veturado.Strukturaj streĉiloj estas dividitaj en akcesoraĵojn (generatoraj zon-streĉiloj, klimatizilo-zono-streĉiloj, superŝargilo-zono-streĉiloj, ktp.) kaj tempo-zona streĉilo laŭ la loko, kie ili okazas.La streĉilo estas ĉefe dividita en mekanikan aŭtomatan streĉilon kaj hidraŭlikan aŭtomatan streĉilon laŭ la streĉa metodo.
Avantaĝoj
1.La funkcio de la streĉilo: la streĉilo estas zono streĉa aparato uzata en la aŭtotransdona sistemo.La grado de streĉeco povas esti ĝustigita aŭtomate por fari la transdonsistemon stabila, sekura kaj fidinda.
2.Ĝia labormetodo estas turni en la ekscentra truo en la centra pozicio.Funkcia principo: Post kiam la tempozono estas enmetita en la krankoŝaftan ilarplaton kaj la kamŝaftan ilarplaton, la ŝlosa riglilo estas antaŭstreĉita 3-5 bukoj, kaj tiam aplikita al la alĝustigtruo aŭ nudelo.Rotu la mandrilon dekstrume aŭ maldekstrume kun la ekscentra truo kiel la centra punkto por ĝustigi la tempozonon, tiam ŝlosu la riglilon.
Priskribo de la produkto
La malrapida ilaro rilatas al la ilaro, kiu ludas transmisian rolon inter du transmisiaj ilaroj, kiuj ne tuŝas unu la alian, kaj enplektas kun ĉi tiuj du ilaroj samtempe por ŝanĝi la direkton de rotacio de la movita ilaro por igi ĝin sama kiel la. veturanta ilaron.Ĝia rolo estas ŝanĝi la stiradon kaj ne ŝanĝi la transdonproporcion, nomatan la idler
1.La rolo de la zono: plejparto de la zono situas dekstre, pliigante la envolvan angulon de la zono, subtenante la zonon por redukti la daŭron de la zono;la idler povas esti elektita laŭ la rotacio de la motorzono.
2.La ĉefa funkcio de la idler estas ŝanĝi la stiradon de la movita rado, pliigi la transdondistancon, ĝustigi la preman angulon, ktp. La malrapida ilaro estas parto de la ilara trajno kiu ludas transiran rolon kaj ne ŝanĝos la transdona rilato.Ĝi estas fari la forton de la ilara trajno pli racia aŭ renkonti la aranĝon de la tuta transmisiosistemo.Ĝia funkcio estas nur ŝanĝi la stiradon, sed ne ŝanĝi la transdonon.La aksdistanco povas esti etendita tra la malrapida ilaro.La nombro de ĝiaj dentoj ne efikas sur la valoro de la transdona proporcio, sed ĝi influos la stiradon de la lasta rado.Ĝi estas rado, kiu ne funkcias, havas certan energi-stokan funkcion kaj helpas por stabileco de la sistemo.
3.Ĉefaj trajtoj de neaktivuloj: la malaktiveco estas rado, kiu ne funkcias, kaj havas certan energian stokan efikon, kiu helpas por stabileco de la sistemo.Malrapidaj ilaroj estas tre oftaj en maŝinaro por helpi ligi malproksimajn ŝaftojn.Ĝi nur ŝanĝas la stiradon kaj ne ŝanĝas la rapidumproporciojn.
